SUNTEC Жидкотопливный насос AN 57 C 7282 4P

Назначение

Шестеренчатый дизельный насос AN 57 C 7282 4P предназначен для комплектации отопительного оборудования, работающего на жидком топливе. Обеспечивает подачу ДТ на форсунку под давлением 7-14 атмосфер. Конструкция содержит регулирующий клапан с запорной функцией.

Особенности

• В заводской комплектации насос предназначен для монтажа в 2-трубный контур. При установке в систему с одной трубой следует демонтировать заглушку байпаса и стальной заглушкой перекрыть обратную линию.
• Модель с левосторонним выходом на линию форсунки и вращением вала против часовой стрелки.
• Воздух в 2-трубной системе отводится автоматически, в однотрубной – через открытый порт манометра. Ускорить процесс стравливания воздуха в двухтрубном контуре можно, ослабив заглушку порта манометра.
• Конструкция оснащена сетчатым фильтром, который не пропускает инородные примеси размером от 150 мкм. Дополнительно рекомендуется установить фильтр тонкой очистки в напорную магистраль для продления срока службы топливных форсунок.

Принцип работы

Топливо всасывается из бака зубчатой парой, проходит через встроенный сетчатый фильтр, поступает к клапану регулировки давления, а затем в форсуночную линию. Горючее, не поступившее на форсунку, сливается в обратную линию при двухтрубной системе или во всасывающую магистраль при однотрубной конструкции.

Характеристики

• Производительность оборудования зависит от давления на форсунку и вязкости топлива, например, при давлении 11 атмосфер и вязкости 5 сСт составляет 55 л/ч.
• На заводе насос отрегулирован на давление подачи 9 атмосфер. В зависимости от конкретной задачи или рекомендаций производителя горелки, можно изменить настройки давления вручную, вращая регулятор по часовой или против часовой стрелки. Во избежание поломки/повреждения насоса следует обязательно использовать манометр.
• Насос может перекачивать топливо различной вязкости, от 2 до 75 сСт.  

Ключевые преимущества:

• оптимальная производительность для горелок малой и средней мощности;
• стандартные порты для подключения манометра и вакуумметра, соответствующие нормативу ISO 228/1;
• предварительная очистка топлива благодаря встроенному фильтру на 150 мкм;
• компактные габариты, незначительный вес.